Может кто знает, где можно заказать на лодку стекло из стекла взамен пластмассе? или как его отполировать?

В году этак 1996 делал я Амур-М одному блатному с ДОКа,на мне вся механика,на хозяине антураж.Так вот он заказал лобовое из бронелита.Уехал от меня красиво,но встречаю его на реке через неделю-вся морда с царапинах и порезах,стекло в мелкие брызги(все в катере).Говорит,с корешими обмывали катер и попробовали стекло на прочность ломом.С тех пор для меня тема стекла на лодке закрыта.А полировать оргстекло можно,но дело это муторное и неблагодарное.

Самое простое изготовить новое из оргстекла.

НЕ ДАРОМ ПОСЛОВИЦА ГЛАСИТ, ПРО ДУРНЯ И СТЕКЛЯННЫЙ х.й

не только разобьет, ну и сам весь порежится

_________________
МЕРК РУЛИТ

Старое огстекло можно по восстановить концентрированной жидкостью для без контактной мойки машин. Нанести, подождать 5 мин и смыть. Стекло становится более прозрачным, мелкие царапины исчезают. Осторожно! Можно смыть краску с бортов!

Спасибо Сергей, первый дельный совет, не знаю почему, но все стекло в микро царапинах. У салюта 480 с моим ростом 180 см, ну 178, ч/з стекло не выглянешь, приходится подпрыгивать.

У Григория в гараже на "Ласточке" есть моя жидкость. Подойди, он даст. Только осторожно с краской, может смыть.

На самом деле в процессе изготовления и замене ветрового стекла на лодке нет ничего сложного. Самое трудное в этом процессе найти компаньона, т.к. оргстекло или поликарбонат, продают либо целыми листами, либо пол листа, меньше не режут. Пол листа примерно 2,0*1,5 метра, по цене будет 5000-6000 руб. одному столько не надо, мода класть оргстекло на письменный стол прошла, а выкинуть жалко. Хранить тоже бесполезно, через 5-6 лет оно теряет свои свойства, ссыхается и становится очень хрупким. Магазин где продают оргстекло называется "Зенон", находится на ул. Злобина 31\1а в районе между ул. Губайдулина и ул. С. Агиша. Покупать следует 5, а лучше 6 мм толщиной. Вот стекло куплено и доставлено в район дислокации вашего катера. Далее необходимо аккуратно демонтировать старое стекло, или его остатки. Демонтированное стекло с наружной стороны обернуть плотной бумагой ( для этой цели я использую кусок обоев) и обвести контур карандашом, затем вырезаешь. Получившуюся лекалу кладешь на лист оргстекла, и обводишь маркером. Эл. лобзиком на самой маленькой скорости выпиливаешь заготовку. Обрабатываешь края наждачкой. После этого прикладываешь стекло к корпусу лодки и с низу в центре фиксируешь болтами. Затем мощным промышленным феном ( или паяльной лампой ) начинаешь греть , с центра к краям, тихонько придавливая рукой низ стекла. Когда стекло начнет принимать форму крепления, по очереди, один за одним, вставляем и подтягиваем нижние болты. После того как низ подогнан, также от центра к краям греем о подгоняем верх. Главное после того ,как стекло полностью установлено и закреплено всеми болтами снова прогреть его феном как следует, для снятия всех напряжений. Вся работа занимает около двух часов времени.

А если стекло целиковое и буквой Г?

На Салюте г не больше чем на Амуре, Гнется как гомно свежее.