_________________
МЕРК РУЛИТ

думаю что мы еще поймаем )))))))))))
нырки говорят что есть щука )))))))))

_________________
МЕРК РУЛИТ

если нырки говорят что щука есть то должны еще что то поймать время до ледостава еще есть

а про фанеру как бы она в обратный адрес не улетела наша команда в этом сезоне еще не все сказала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хорош ветку засарять, пишите в теме "рыбалка", буду удалять.

скоро закроют навигацию друзья водномоторники
не забывайте сделать консервацию наших любимцев ))))))))
попрошу Д.Ф. дать рекомендации ))))))
СПАСИБО )))))))))

_________________
МЕРК РУЛИТ

Вот хорошая статья на тему консервации моторов.В любом случае консервацию надо-бы совместить с ежегодным техобслуживанием.http://www.kaliningrad-fishing.ru/zhur- ... a-009.html.Добавлю еще,что если мотор храниться на лодке,он должен висеть в опущенном положении,чтобы капельки-остатки воды и конденсат свободно стекали из рубашки охлаждения и не скапливались в "закоулках" блока и головки цилиндров.

ну а если лимит денежных средств на лодку потрачен ,, что своими руками можно будет сделать,
а затраты оставить на весну? ????????

_________________
МЕРК РУЛИТ

Удалить всю воду из системы охлаждения,убедиться в отсутствии воды в редукторе(отвернув на секунды нижнюю пробку),перед подъемом лодки прогретый мотор "удушить" воздушной пусковой заслонкой или впрыском(Мерки от 15-ки до 90-го),выработать все топливо из карбюраторов(как правило,топливо там все равно остается,поэтому лучше его слить через пробочки поплавковых камер),опустошить топливные фильтр и шланг,залить в свечные отверстия по 2-3 мл. моторного масла.прокручивая коленвал.Но это все касается двухтактных моторов,про 4-х тактные пусть спецы напишут,у меня таких никогда не было,там все гораздо сложнее.

по 4т все тож самое , только вместо удушения, желательно подключить емкость с 2т смесью и дать ему поработать пару минут .

_________________
Кто понял жизнь , тот не спешит.