Не первый и не десятый раз встречаюсь с такими проблемными моторами.При исправной(внешне) системе охлаждения задирает один или два цилиндра.То ли непрогрев перед покатушками,то ли лодка тяжеловата для этого мотора(с 4-5 тушканьчиками в ней).Сегодня проверил всё,что можно:крыльчатку помпы,термостат.чистоту водяных каналов,биение шеек коленвала,подшипники,шатуны.Задран верхний цилиндр,расточка под ремонтный размер(+0.5) не удалит борозды на зеркале-или замена блока(около 40т.р.) или перегильзовка.Вообщем,простор для творчества есть!!!

Только что заказал пару гильз во Владике-будем тренироваться

Как моторист, мотористу. Это все эксперементы с маслом, вернее попытка сэкономить на масле.

а точнее, добавление в бензин обыкновенного моторного масла в место положенного.

Самое смешное,что второй(нижний)поршень в идеале(на гильзе тоже ни следа),нагара практически нет,кольца в канавках "бегают" свободно.

В верхней цилиндр всегда масла меньше поподает, да и сам двиг .........

Сегодня утром курьер приволок посылку из Владика с гильзами-завтра попробую старую выпрессовать из блока.Кстати,и Истмарин и ЕМS Почта России сработали четко и быстро-всего 7 дней с момента заказа.Одновременно с этим заказом оформил заказ и оплатил винт товарищу в питерском Техномарине-отправили только вчера.Питер,Москва- -"бэлые люди",а мы так-пассажиры.

а на Ямахе бывают ремонтные поршни? гильзы растачивают?

Насколько я знаю по двухтактникам,бывают 0.25;0.5;0.75;1мм.Если это не спасет,есть гильзы-заготовки,после запрессовки растачиваются в станд. размер ,ну и т.д. и по новой по кругу до бесконечности(особенно если нет корозии от соли в водяной рубашке блока.

Сегодня тренировался в выпрессовке гильз из блока.Сделал приспособу,одолжил у соседа по гаражу гидропресс,нагрел блок до 90-95 гр. и все получилось!!! Ну,теперь мы Чебурашки.....