Лодочный мотор Mercury 4F, четырёхтактный, переделанный в 6F с заменой карбюратора и винта в сервисном центре.
В комплекте: бак с грушей, родной карбюратор, запасной винт.
Своевременное ТО, мотор в хорошем состоянии, наработка не более 50 м/часов (использовался для троллинга и в качестве резервного агрегата).
Цена вопроса - 25 т.р.

А какая разница двух тактный или четырех- если он карбюраторный?

база моторов 4-6 одна, разница в карбюраторах и винтах, стоимость только одного карбюратора оригинала 6F от 8.0 т.р.
к чему вопрос то, попроще не сложно пояснить?
Мотор в резерве.

интереса ради глянул новые мелкие Мерки 4-х тактники - они тож карбюраторные.
Мотор продан в Кострому.